Americký technologický gigant Google se chystá udělat další ráznou čáru za minulostí a ukončit podporu oblíbené platformy Android Auto na celé řadě dříve uvedených zařízení. Na displejích infotainmentů v automobilech se totiž začínají objevovat varovné hlášky, na které jako první upozornili uživatelé sociální sítě Reddit, jasně avizující, že dny zrcadlení systému jsou pro některé modely definitivně sečteny. Změna se bezprostředně dotkne všech telefonů spoléhajících na dnes již historický Android 9 Pie a Android 10, jelikož pomyslnou novou laťku a absolutní minimum hodlá Google nastavit až na úroveň Androidu 11. Nejde sice o žádný bezprecedentní krok, neboť zhruba před dvěma lety potkal stejný osud ještě archaičtější verze a technologické nůžky se tak pouze posouvají o generaci výše, jenže pro leckterého řidiče to i tak může znamenat nepříjemnou zprávu. V praxi to totiž přinese absurdní situaci, kdy přístroj po technické stránce bez zaváhání zvládá veškeré běžné úkony i hovory, avšak v autě s ním multimediální systém odmítne komunikovat.
Tento krok dopadne na celou plejádu někdejších vlajkových lodí i bestsellerů, mezi nimiž nechybí například Samsung Galaxy S9 či Note 9. Ačkoliv z dnešního pohledu hovoříme o hardwarově letitých kouscích, v mnoha domácnostech dodnes bez problémů fungují jako záložní aparáty, případně (dle vyjádření uživatelů na Redditu) i coby dedikované navigace natrvalo odložené v přihrádce palubní desky. Řada motoristů k nim přistupuje pragmaticky: na mapy, přehrávání hudby či podcastů a občasné hlasové vytáčení jim dostatečně svižný procesor bohatě stačí a nemají jediný důvod plýtvat penězi na novější techniku. Ukončení softwarové podpory tak pro mnohé z nich představuje nepříjemný impulz k nechtěné investici do nového zařízení, přestože současný přístroj stále odvádí přesně takovou službu, jakou od něj jeho majitel očekává.
Kdo by se navíc domníval, že jde o zanedbatelnou hrstku zatvrzelých nostalgiků, ten by se při pohledu do globálních statistik velmi spletl. Android 10 má v celkovém ekosystému stále podíl okolo 4,1 % a na starší Android 9 připadají další zhruba dvě až tři procenta všech aktivních zařízení. V procentuálním vyjádření to sice působí jako marginální zlomek trhu, jenže v kontextu celosvětové základny čítající bezmála čtyři miliardy přístrojů mluvíme v absolutních číslech o stovkách milionů reálně fungujících telefonů, z nichž nezanedbatelná část denně usedá do držáků v autech. Google tímto rozhodnutím pochopitelně sleduje přirozený technologický pokrok, bezpečnost i zjednodušení vývoje nových funkcí bez nutnosti zpětné kompatibility se starými knihovnami. Celá situace však bez obalu demonstruje nepříjemnou realitu spotřební elektroniky: reálnou životnost a použitelnost moderního smartphonu už dávno neurčuje opotřebení šasi, kondice displeje či zdraví baterie, ale především softwarová politika.
