Instagram již brzo také pro Windows Phone

Hyperscreen 56" displej, který stojí v rámci příplatku 250 tisíc korun, v rámci něhož dostanete tři propojené displeje. Pojďme se podívat, co hyprscreen u mercedesu eqs umí. Mluvil jsem o tom, že hyperscreen dostanete za příplatek 250 tisíc korun s tím, že střední je velmi mírně zakřivený, je to neznatelné, ale když ho ovládáte, tak je znát. Potom dostanete displej pro spolujezdce. U spolujezdce a před řidičem mají 12,3" a ten uprostřed má 17,7". Všechno jsou to OLED displeje a jsou velmi hezky zakomponovány do rámečku. Pojďme se podívat na to co umí. Začneme širokými možnostmi zabezpečení, což je čtečka otisků prstů, ale ověřit se můžete i kamerami. Pojďme na ty funkce, začněme tím před čiřičem, který má 12,3" a má spoustu možností zobrazení. V tom klasickém lze házet různé další věci včetně mapy. Lze mít mapu na celou obrazovku. Je tady kárnsně vykreslené aistenty. Je tady možnost servisního modelu. Sportovní displej s přetížením G a decentní zobrazení, které se týká i toho středového displeje, které si lze dále konfigurovat. Pak je tady head-up displej, který je velký a lze konfiguvorvat. Sportovní displej s ukazatem výkonu nebo ukazatelm eko režimu. Head up se moc povedl i nastavování je moc intuitivní a pěkné. Ten hlavní střední displej má nový koncept zobrazení zero-layer. To znamená, že máte vždycky zobrazenou navigaci v pozadí a menu si zobrazíte stisknutím ikonky domekču. Mercedes zde rovněž inteligentně navrhuje funkce, třeba když jedete domů, tak se automaticky zobrazí navigace domů. Ta mapa je moc pěkně vymodelovaná ve 3D. Jsou na ní vidět nabíječky i kolik je volných míst, ať už je to PRE, ČEZ e-on, všechno. Zde si můžete rozkliknout detail nabíjecích stanic a u některých pokytovatelů je možnost si je na dálku spustit. U kompatibilních stanic pak stačí přijet ke stanici a v infotainmentu vybrat nabíjecí stanici, kde chcete nabíjet, nemusíře řešit kartu, aplikaci ani nic. Při navigaci například do Hamburgu pak mapa vypočítá u kterých stanic je ideální po cestě zastavit, jak dlouho zde budete nabíjet a další informace. V rámci maximalizace dojezdu si lze i vypnout nepotřebné funkce a podobně. Mercedes má všechno vychytané do nejmenšího puntíku. Dokonce si lze i nastavit, jaký chcete stav nabití v cíli. Je to naprostý ideál toho co chete a Mercedes je etalon mezi automabilkami. Je tady taky rozšířená realita, jediné co chybí je rozšířená realita přímo zobrazované na displeji nebo na předním skle. Mercedes má špičkovým způsobem zpracované eq funkce, máte možnost konfigurace různých profilů nabíjení, pro různé polohy dle gps, pěkné monitoriny spotřeby. V sekci informace moc hezky vizualizované zobrazovač, jestli se rekupuperuje, dynamika, natočení kol. V tomto případě i natáčení zadní nápravy. Přehršel asistenčních systémů, kde si můžete konfiguvorovat samozřejmě i různé ambientní osvětlení. Celý systém lze ovládat také mercedesi. S možnosti požadavků jako jaké je počasí, naviguj mě domů apod. nebo je mi zima. EQS má hepafiltr, který ukazuje, jaký je stav pm2,5 částic škodlivých venku a jaký je uvnitř. Uvnitř čtyřzonová klimetizace, kde lze všechno detailně nastavit. Nahoře je pak horní lišta, kterou stačí vysunout a rovnou si tady pustit třeba masáž sedadla a další funkci. Také je dobré si všinout, jak je všechno rychlé. Výkon systému je přes obrovské rozlišení třech displejů opravdu dostatečný. Sekce aplikace Máme zde Mercedes me, kde si lze dokupovat různé funkce. Počasí, auto má samozřejmě vestavěnou sim kartu, takže datovou konektivitu. Prohlížeč nechybí také. Hry, galerie, která umí ukazovat záběry z vestavěné kamery a zároveň si i kontrolovat, když do vás někdo nacouvá, tak si zobrazit fotografie z kolize. Potom je zde In-Car Office, kde máte různé kancelářské aplikace. V obchodě jsou pak další aplikace. Na tom ohromném displeji si samozřejmě můžete pustit i Android Auto. Celý systém má bezdrátové bezplatné aktualizace, které se dají i ručně zkontrolovat. Je zde i možnost si měnit uživatele, je jich tady něklik, které si lze přpeínat. Veškerá zobrazení, ambientní osvícení apod. se zálohu do cloudu. Na sedadle spolujezdce si pak rovněž můžete vybrat profil. Bohužel se zde například hry či prohlížeč deaktivuje, když jedete, což je rozhodně škoda a Mercedes na tomto ještě zapracuje. Stejně tak pokud si jako spolujezdce poslouchám rádio, tak si můžu přehodit na hlavní displej, který je například spárován s preproduktory, zatímco displej u spolujezdce může být nastavený na sluchátka. Mercddes HYperscreen s MBUX systémem těžko hledá konkurenci.